德國(guó)FESTO電磁閥VSVA-B-B52-ZD-D1-1T1L
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  festo費(fèi)斯托電磁閥VZWD系列的故障特征：
（1）調(diào)試階段故障 新電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的故障問(wèn)題比較復(fù)雜，其特征是設(shè)計(jì)、制造、安裝及管理等質(zhì)量問(wèn)題交織在起。常見(jiàn)故障有泄漏嚴(yán)重、速度難以調(diào)整穩(wěn)定，臟物或油污使傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 卡澀或動(dòng)作失靈。某些組件漏裝或裝錯(cuò)彈簧、密封件，也有屬于設(shè)計(jì)欠妥，元件選擇不當(dāng)，動(dòng)作不平穩(wěn)、定位度差等，對(duì)待這類(lèi)故障，應(yīng)耐心細(xì)致、慎重處理， 逐排除。
（2）運(yùn)行初期和中期故障 調(diào)試后進(jìn)入正常階段的故障特征有：少數(shù)密封件由于裝配質(zhì)量和材料質(zhì)量問(wèn)題短期內(nèi)損壞而漏油；原先粘附在管壁、孔壁上的毛刺、粘沙、雜質(zhì)和臟物脫落導(dǎo)致 某些元件工作不穩(wěn)定。般到運(yùn)行中期，系統(tǒng)元件/組件處于運(yùn)行工作狀態(tài)，故障率較低。
（3）運(yùn)行后期故障 電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行段時(shí)間后，各類(lèi)元件/組件因工作頻率和負(fù)載條件的差異，各易損件先后磨損超標(biāo)。這個(gè)階段的故障特征是位置反饋接觸不良、定位度差、 穩(wěn)定性下降、效率顯著降低、故障率逐漸增加。這時(shí)應(yīng)全面檢查，更換失效部件，不應(yīng)有湊合、對(duì)付想法，應(yīng)科學(xué)、嚴(yán)格地下決心投資,予以全面修復(fù)，否則可能給運(yùn)行人員帶來(lái)很多麻煩，甚嚴(yán)重影響機(jī)組的正常調(diào)節(jié)和控制。

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